1. розробка експериментальних та розрахункових методів дослідження дисипативних властивостей однорідних та композиційних конструкційних матеріалів при різних температурах та за наявності локальних пошкоджень;
2. дослідження коливань регулярних механічних систем та з порушеною симетрією при врахуванні особливостей пружно-дисипативного і аеродинамічного зв'язку, амплітудної залежності характеристик демпфірування коливань однотипних елементів, а також розробка методик аналізу резонансних коливань таких систем;
3. дослідження нелінійних коливань однорідних та композитних елементів конструкцій за наявності локальних пошкоджень різного типу, зокрема, дихаючої тріщини втоми в металевих елементах, розшарування з поперечним розтріскуванням в багатошарових композиційних елементах конструкцій;
4. розробка методів прогнозування динамічної стійкості лопаткових вінців до дозвукового флатеру;
5. дослідження пасивного, активного та гібридного демпфірування нестаціонарних коливань композитних елементів конструкцій;
6. розробка методiв пiдвищення мiцностi та довговiчностi елементiв зварних конструкцiй залізничної та транспортної техніки при вiбрацiйному навантаженнi.

• Аеродинамічний стенд ОСА-2М для визначення нестаціонарних сил, що діють на тіла у газовому потоці.
• Аеродинамічна труба АД-2М.
• Електродинамічні стенди ВЕДС400 та ВЕДС100 для визначення вібраційних характеристик конструкційних елементів у діапазоні частот від 10 Гц до 5 кГц.
• Установка Д-6 для дослідження дисипативних властивостей конструкційних матеріалів за умов чистого згину при низькій (до -150°С) та підвищеній (до 400°С) температурі.
• Установка Д1-К для дослідження дисипативних властивостей консольних зразків.
• Стенд для визначення характеристик коливань стрижневих зразків з локальними пошкодженнями (Патент № 143486 Україна).
• Стенд для досліджень напруженого стану та демпфірувальної здатності робочих лопаток та дисків робочих коліс турбомашин у полі відцентрових сил.
• Установка ДСО-1 та ДСО-2 для досліджень на втому зварних з’єднань та конструкційних елементів за умов уданого та гармонічного навантаження відповідно.
• Експериментальне обладнання для дослідження акустичної емісії та елементах конструкцій.
• Автоматизована система тензометричних вимірювань деформацій при статичних та вібраційних випробуваннях зразків матеріалів та елементів конструкцій.
• Обчислювальна техніка для проведення розрахункових досліджень напружено-деформованого стану та характеристик коливань складних механічних систем з урахуванням силового, теплового та газодинамічного навантаження.

Напрямки досліджень:

Перелік науково-дослідних проєктів, які виконані відділом за останні 5 років:

1. Розробка наукових засад діагностики пошкоджень робочих лопаток турбомашин за параметрами їх нелінійних коливань.
2. Розробка методики визначення впливу параметрів пошкодження на модальні характеристики композитних стержневих елементів шаруватої структури.
3. Розробка методів діагностики та аналізу причин руйнувань і зниження вібронапруженості робочих лопаток та їх систем при експлуатації газотурбінних установок.
4. Розробка методів забезпечення демпфірувальної здатності сучасних машинобудівних конструкцій як критерію їх функціональної роботоздатності в екстремальних умовах експлуатації.
5. Встановлення закономірностей впливу на вібраційні характеристики неконсервативних механічних систем початкових конструктивно-технологічних дефектів та локальних експлуатаційних пошкоджень з урахуванням дії зовнішніх факторів різної природи.
6. Вплив поверхневої тріщини втоми на характеристики вимушених коливань лопаток турбомашин.
7. Розробка оптимальної за критеріями міцності високонадійної метало-композитної структури для сучасної авіаційної техніки.
8. Розробка методології запобігання руйнувань в експлуатації попарно бандажованих лопаток авіаційних ГТД.

Сфери застосування результатів досліджень:

1. Газотурбінне машинобудування та турбінобудівні підприємства.
2. Авіаційна промисловість.
3. Залізничний транспорт та транспортна техніка.

Основним напрямом діяльності відділу є дослідження коливань неконсервативних механічних систем. Відділ є одним із основних виконавців генеральних угод про співробітництво з провідними організаціями авіаційної промисловості України, а саме ДП «Івченко-Прогрес» та АТ Мотор Січ.